为什么很多人喜欢老捷达?
1、首先，不仅仅是情怀，更多是因为捷达的性能维护成本和经典外观。只要正常维护保养，更换它非常非常便宜，而且非常便宜。而且，之前的捷达并没有太大的变化，除了方向盘，其实内饰中控台也差不多。其次，捷达的发动机不受任何其他技术的支持。
2、年代初，能在中国买到一台捷达的人，绝对不缺钱。因为二十多万的购车资金，当时能在二线城市买一套80平方米的房子，现在把房子卖出去能买20台新捷达……当年江阴市华西村农民一次性订购250辆捷达，一跃成为新中国团购优惠史上的起航之作，全世界都知道捷达是富贵荣华的象征了。
3、老捷达受人追捧的原因有以下三点： 皮实、耐用。
4、正是因为情怀，二手老捷达价格暴涨，其中吉林地区可以说是重灾区，价格有点不可思议。当年七八年后七万多辆车卖了三万多，而感情太值钱了。有一个笑话说，即使你的捷达被偷了，只剩下方向盘，你也可以在一天之内给我拿到所有的配件。如果还是感觉不到，大概可以对比一下五菱强大的市场基础。
5、因此，捷达能够受到众多消费者的喜爱，并保持了20多年的市场热度。在购车时，每个人都有自己的特定需求，而捷达恰好能够满足大多数人的基本需求。作为一款家用代步车，大众捷达无疑是明智的选择。
6、对车辆使用有较高要求的人也非常喜欢它。捷达车型作为早期流行的代表，在国内已经纵横市场多年，有着多年的口碑和群众背景，购买捷达不需要担心车辆的维修和保护问题，同时，早期的捷达是以搭载大众EA113发动机为主，这款发动机结构简单，但动力却非常充沛。
开迪汽车为什么停产?
开迪汽车的停产并非源于其性能或质量问题，而是市场需求的变迁和技术创新的淘汰。市场对车型的需求日益多元化，开迪的车型未能跟上这一趋势，被新一代、更具竞争力的车型所替代。因此，生产线的调整成为必要，以适应新车型的生产。
全新开迪由于主打欧洲市场，并且由于大众此前在柴油车排放问题上教训深刻，因此开迪此次搭载的新型四缸6TDI、0TDI两款涡轮增压柴油发动机，符合2021年的欧6排放标准，尤其是氮氧化物（NOx）排放水平显著降低，使开迪的柴油发动机成为目前世界上最清洁的柴油发动机之一。
燃油经济性：理论油耗为32升/百公里，日常使用中燃油消耗控制得相当不错。市场现状：已停产：目前在市场上可能不太容易找到新车源。二手市场：对这款车型有兴趣的消费者，建议关注二手车市场或与经销商联系，以获取可能的二手选择。
一汽大众生产了开迪几年后就被迫停产了，这就是 大众开迪的国产经历。如今，大众汽车又推出了全新开迪，它是基于MQB平台打造的，这款全新大众版的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？带你看新一代大众开迪。
买宝骏510好还是捷达好
1、首先，从整体评价来看，捷达在品牌信誉、性能表现以及质量保障上超越了宝骏510。！-- 因此，从这些决定性因素上讲，捷达显得更为优选。如果考虑实用性，捷达作为一款轿车，可能会更适合。它的油耗、维修成本、低返修率以及二手车市场保值性都优于宝骏510的SUV型号。在经济性方面，捷达无疑具有更强的竞争力。
2、捷达好。1宝骏510是SUV。车型配置上、510的中配、高于新捷达不止一点点、典型的四轮碟刹、上坡辅助等、纠结配置选510。在品牌、性能、质量、口碑等方面捷达要好于宝骏510。
3、从产品实力来看，宝骏510的外观比宝骏560、宝骏730等家族车型更时尚，更受年轻消费者的认可。另外，宝骏510的配置非常丰富，性价比相对更好。动力方面，宝骏510搭载了5l自然吸气发动机，相对来说更省油。聊完宝骏510，接下来我想推荐的车型是大众捷达。
4、宝骏510全系车型的配置都不高，比如8英寸的中控屏幕不支持语音识别控制、车联网和OTA升级，车主对它满意的地方是油耗低，5L发动机的综合油耗是5L/100km，而且座椅的舒适性不错，不满意的地方是悬架减震偏硬，风噪胎噪大。总的来说，这款车的性价比还是不错的，当然，它的销量也不错。
5、另外虽然宝骏510定位小型SUV，但是后排空间也不错，跟紧凑级轿车差不多。宝骏510自动挡车型采用的是旋钮换挡，同时搭载换挡拨片，所以无论是时尚感还是操控感都不错。
6、上汽-通用-五菱-宝骏510：性价比卓越：价格亲民，外观时尚。油耗低：节省开支的理想选择。长安汽车-长安CS35：高性价比：配置丰富，内饰精致。设计优良：在众多竞品中脱颖而出。东南DX系列：可靠性能：满足大家庭的出行需求。宽敞空间：提供舒适的乘坐体验。捷达VA欧拉白猫：小巧灵活：适合城市驾驶。
