38万买什么车性价比最高
奔驰C级：指导价348 - 306万，是中型纯燃油车。发动机为5T L4，最大马力204PS，百公里油耗1L。车身比例和线条设计出色，后排座椅可选装加热，后座有出风口和可选装的后排独立空调，9挡变速箱换挡平顺。理想L8：指导价318 - 398万，属于中大型增程式SUV。
沃尔沃S90沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，在造型上并不算太显眼，只是宽大的车身仍然具有较强的气势。舒服好开是该车给人的第一印象，甚至感觉不到5米长的大块头，车内很有质感，细节处也很到位，体验也是一流的，是一款相当不错的产品。
在38万的价格区间内，推荐购买东风雪铁龙2010款新爱丽舍。以下是推荐理由：品牌与性价比：在这个价位，合资品牌的欧系轿车相较于日韩系和国产自主品牌，具有更高的性价比。东风雪铁龙作为欧系品牌，其质量和性能都较为可靠。外观与动力：新爱丽舍采用了全新的外观设计，时尚漂亮。
奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型，官方指导价40.48万元，目前老司机真实成交价38万元左右。Giulia 2021款 0T 280HP 豪华版，官方指导价398万元，目前老司机真实成交价37万元左右。奥迪A5矩阵式的大灯造型十分犀利，大灯组标配了LED光源，夜间光照效果不错。
卖家说车况非常精品，可以随便看，价格嘛看了车来谈，反正就是38万多的样子。
沃尔沃360c几千公里
.3千公里。沃尔沃还将360c视为“短途航空旅行的潜在竞争对手”，它的有效距离高达300公里，也就是0.3千公里。360c，新车采用了全自动驾驶，内部座椅也使用了对坐式设计。此外，新车还搭载了大量人工智能系统，内饰还有四种不同模式，分别为睡眠环境，移动办公室，起居室和娱乐空间模式。
【太平洋汽车网】沃尔沃可以自动驾驶的车是360c，这辆车可以完全自动驾驶，沃尔沃360c的车身尺寸长宽高为4389mm/1925mm/1160mm，轴距为2700mm。沃尔沃的无人驾驶汽车是360c，这只是一辆概念车，这辆车可以完全自动驾驶。沃尔沃是一家来自瑞典的汽车制造商。沃尔沃有很多轿车和suv车型。
可以实现0-50公里/小时内，自动跟随前车的功能，系统可以接管方向盘刹车系统；此后，第二代Pilot Assist领航辅助系统也陆续搭载在了沃尔沃汽车的全新车型上，可实现0-130公里/小时，无需跟随前车的驾驶辅助，并提供转向、加速、车距保持和速度控制等辅助。
月5月，沃尔沃旗下全新紧凑型SUV——沃尔沃C40正式上市，新车共推出3款车型，售价为270-380万元。
溜背上方的几何线条式灯带，配合其迎宾光效，在夜晚点亮后很有辨识度。动力方面，沃尔沃C40RECHARGE搭载了一套前后双电机的动力系统，最大功率300kW，最大扭矩660N·m，官方百公里加速成绩7s，动力强劲。另外，新车搭载了78kW·h电池组，WLTP续航里程为420km，能够满足日常城市通勤需求。
毕竟世界上开的最久的车就是沃尔沃了。加装的原厂360，~最主要能4个角全程监控+存储。当全景行车记录仪用，多重保障！不用看了，门板没有隔音棉~~拆的略心疼。。
“无人驾驶”沃尔沃汽车上高速,你的生命敢交给人工智能吗?
在这当中我的生命不敢交给人工智能，因为人工智能虽然说是智能化了，但是如果在出现危险时没有紧急避开，那么就会造成不可想象的事情发生，同时向无人驾驶汽车上高速时，由于高速路上的车辆都比较多，我认为是十分危险的一件事情。
如果汽车性能比较好，而且安全保障能力较高的话，这个应该没什么问题。例如，瑞典著名汽车公司沃尔沃越来越关注用户的旅行体验。它特别推出了一款新概念车“360c”，可以无人驾驶，完全像卧室一样，这样你在旅途中就不会累了。这样既方便出行，又不会有开车的疲劳。
要实现无人驾驶必须和人工智能相结合。只有开发了相关电子程序，运用到汽车上，才能完成真正的无人驾驶，目前也是趋势。其实在某些科幻电影中，已经预示着汽车今后的变化，将会更快更科技，交通事故更少。当然，进步空间还非常大。
在沃尔沃我们不是特别强调分级，在我们看来，智能汽车的级别只能分为两种，一种是驾驶员必须负全责的驾驶辅助功能（ADAS），比如沃尔沃目前量产车型已经搭载的Pilot Assit领航辅助系统；而另一种就是无需人类驾驶员掌控车辆的高度自动驾驶（AD），沃尔沃汽车计划在2020年代初期推出第一款高度自动驾驶量产汽车。
无人驾驶汽车技术的发展已经受到国家的重视，未来可以在很多领域进行设计。但是，和你考驾照相比，现在基本上是两码事了。无人驾驶汽车技术不可能快速应用到正常驾驶员的驾驶中，因为城市中复杂的路况，包括行人、 电动车 等，目前还无法通过人工智能来处理。现在我把你放在无人驾驶汽车里。
沃尔沃s60优点和缺点
沃尔沃S60优点显著，但也存在一些不足。优点方面，一是安全性超高，具备自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等主动安全技术，还有超高强度车身结构、前排和侧面气囊等被动安全配置，全方位保障安全。二是豪华感强，内饰用料上乘、工艺精湛，中控台和仪表盘设计简洁，雷神之锤大灯和独特尾灯设计出彩。
安全性能卓越：优点：沃尔沃S60具备极佳的安全性能，配备了多项智能安全技术，如碰撞预警、自动刹车等，能有效避免交通事故的发生。舒适性良好：优点：腿部、头部空间合适，内饰材质高标准且无异味，配备双效增强型空气净化系统，确保车内空气质量。
综上所述，沃尔沃S60在外观设计、动力性能等方面均展现出强大的竞争力，但其市场定位和驱动形式的局限性可能对其销量产生了一定影响。未来，若能在这些方面做出调整和优化，相信S60的市场前景将更为广阔。
cma模块架构
1、CMA架构：CMA（COMpact Modular Architecture）架构是由吉利与沃尔沃联合研发而成的。这一架构的定位是小型车型，旨在结合吉利与沃尔沃的技术优势，打造高品质、高性能的小型车辆。BMA架构：BMA（B-segment Modular Architecture）架构则是由吉利汽车自主研发而成的。
2、吉利的CMA架构，被称为紧凑型模块化架构，专为中级车设计的基本模块架构。这是沃尔沃与吉利携手打造的首款全新架构。CMA架构具备高度灵活性，能够针对不同平台提供多样化的生产方案，全面覆盖从A级至B级车型的广泛开发需求。
3、CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构。以下是关于CMA模块架构的详细解研发背景与团队：CMA架构诞生于CEVT。由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师全新开发。技术特点与专利：面向全球工业0的产品诞生体系。已申报专利共计609项，体现了其技术创新和知识产权保护。
4、CMA架构是由吉利汽车与沃尔沃汽车共同研发的一种模块化汽车架构。以下是关于CMA架构的详细解释：来源与背景：CMA架构源于沃尔沃汽车，并由吉利汽车与沃尔沃汽车共同研发。它是新时代高端合资品牌的基石。适用范围：CMA架构支持A0到B级车的开发。涵盖三厢与两厢车型，无论是轿车还是SUV，均可通过此架构实现。
5、吉利CMA架构全称为compact Modular Architecture，代表中级车基础模块架构，由沃尔沃主导与吉利共同研发。以下是关于吉利CMA架构的详细解释：定义与研发背景：CMA架构是一个中级车基础模块架构，旨在满足从A级到B级车型的开发需求。该架构由沃尔沃主导，并与吉利共同研发，体现了双方在技术研发上的深度合作。
6、吉利CMA架构，作为汽车制造业的前沿科技，是吉利汽车为应对全球工业0时代而精心打造的全新中级车基础模块架构。这一举措不仅彰显了吉利在技术创新和智能制造领域的坚定决心，更是其迈向全球市场的重要里程碑。CMA架构的核心优势在于其高度的灵活性和共享性。
传统品牌们的智能化初步落地,蔚小理们要准备让位了?
1、我们能明显地看出来，传统品牌们在智能化方面，与新势力们的差距在不断缩小，新势力们在近两年有些原地踏步。我们以蔚小理为代表，在从2020年底开始，蔚小理三家的产品都开始向“第二代”车型产品过渡，而且它们也算是把“套娃”这件事儿玩明白了，它们玩起套娃来，大众都得直呼内行。
2、而新势力的压力，其实不仅在他本身内部的体系化建设，还包括产品落地和市场挖掘，对于这方面，传统企业在追赶而来的道路，上并不会为新势力们留下任何情面，从目前几家创二代的销量走势来看，传统企业在新能源赛道上夺回话语权的愿望愈加强烈。
3、所以，在顾晔斌看来，尽管市场电动化转型是趋势，但燃油市场用户的需求也不应该被忽视，油电用户需要同享智能科技，而凯迪拉克要做的是满足用户“既要又要还要”的需求。
4、王长谦：车市竞争激烈，大浪淘沙，能存活下来的没有弱者，合资品牌诸如广州标致东风雷诺，自主品牌诸如华泰双环都已经被历史淘汰，奇瑞作为自主品牌能存活下来而且还越活越好足以说明问题，这个品牌、这个品牌生产的产品值得信任。 奇瑞集团2022年首次用十个月时间达到百万销量，全年销量123万辆，同比增长22%。
5、而哨兵模式的产生，主要是因为在美国车辆被偷的情况太多，高度智能化的特斯拉车型通过车内传感器和影像记录，能够记录有威胁到车的事件，并且能够驱赶不法人员。
6、综上，“电动化”实际上是为“智能化”的发展奠定了基础，这也导致其很难先于电动化。 智能化的竞争早已打响，抢跑者已建立优势 虽然大家普遍将“智能化”看做是汽车变革的下半场，但其中也不乏一些率先为智能化发展做好准备的“抢跑者”。
