震坤行出席中国工业+互联网高峰论坛
震坤行出席了2018年首届中国工业+互联网高峰论坛。 2018年5月25日，首届中国工业+互联网高峰论坛在上海富悦大酒店隆重举行。此次大会由托比网主办，中国电子商务协会B2b行业分会对大会内容进行战略指导。
B2B的主要盈利模式有哪些
b2b网站的主要盈利模式包括： 交易佣金模式：这是众多B2B电子商务平台普遍采用的盈利方式。当交易在平台上发生时，网站会根据交易金额收取一定比例的佣金。佣金收入与平台交易量及规模紧密相关。 广告收入模式：B2B网站通过提供广告位向企业收费。这些广告位通常位于网站的首页、产品页面等显眼位置，帮助企业吸引潜在客户。
b2b的七种盈利模式？会员交费 该系统企业可通过第三方电商平台参与电商交易，需要缴纳一定的费用才能享受其中的各种服务，我国的供应商会员费分每年4万和6万两个等级，诚信通每年需要缴纳2300元。收取广告费 网络广告收入是门户广告的重要经济来源。
B2B的盈利模式主要分为四种：广告、搜索、交易和会员收费。广告模式包括文字广告、图片广告、动态广告和邮件广告等。搜索模式涉及关键词竞价排名和热点词汇。交易模式包括交易佣金和支付服务。会员收费模式则提供与免费会员差异化的服务。
B2B网站的盈利模式主要包括以下几种：会员费：B2B平台如阿里巴巴会收取中国供应商和诚信通等不同级别的会员费，费用根据会员级别和服务内容有所不同。广告费：B2B网站通过出售广告位获取收入，广告位置和类型会影响收费标准。例如，阿里巴巴、中国化工网等提供多种广告形式。
南京奥道信息技术有限公司奥道大事年表
1、南京奥道信息技术有限公司自成立以来，一路走过了许多重要的里程碑。在2006年2月，奥道的前身奥凯在中山电子城启动运营。同年7月，奥道正式获得Google AdWords国际认证专家资质，标志着其在国际市场崭露头角。苏州运营中心于同年7月设立，9月，奥凯更名为奥道，进一步强化了品牌形象。
2、年2月，奥道的前身奥凯在中山电子城正式启动运营。同年7月，奥道正式获得了google Adwords的国际认证专家资质，并在此月设立了苏州运营中心。9月，奥凯更名为奥道，开始了新的发展阶段。11月，奥道成功承办由中国电子商务协会主办的“外贸企业海外市场整合营销战略研讨会”，在南京顺利举行。
百炼智能入选“2024年中国AIGC100强”,引领B2B智能营销革新
百炼智能入选“2024年中国aigc100强”，引领B2B智能营销革新 近日，在于北京举行的AIGC应用发展高峰论坛上，非凡产研隆重发布了“2024年中国AIGC100强”榜单。在这份备受瞩目的榜单中，百炼智能凭借其在AIGC领域的创新实践及商业化成就，荣耀登榜，成为AI产业的领跑者。
百炼智能成功入选《数字科技（AIGC）赋能消费产业服务商TOP30》。近日，蓝鲨消费联合新浪财经、新潮传媒及60余家一线消费VC和CVC投资机构，在北京顺利举办“2023消费产业独角兽峰会”。会上发布了七大榜单，其中百炼智能凭借AIGC技术在营销领域的创新应用，成功上榜《数字科技（AIGC）赋能消费产业服务商TOP30》。
百炼智能基于AIGC、图像识别和知识图谱三项原始技术基因，独家研发了企业智能营销垂直大模型，积累了丰富的企业数据库及行业知识库矩阵。在此基础上，百炼智能形成了一套成熟的B2B智能营销产品及服务体系，能够为客户提供从数据收集、分析到营销策略制定的全方位服务。
派安盈亮相深圳国际家具展:派安盈B2B外贸收结汇解决方案助力中小企业...
派安盈亮相深圳国际家具展，B2B外贸收结汇解决方案助力中小企业“安心收 省心付”在3月16日开幕的第40届深圳国际家具展上，全球领先的金融科技公司Payoneer派安盈受邀参展，并在中国家具跨境电商高峰论坛上发表了重要演讲。
Payoneer Payoneer派安盈是跨境电商从海外轻松收款的不二之选！13年精炼风控体系保障海外收款安全合规，资金取用方式灵活多样，包括提现到账，缴费服务商、VAT等。串联平台、服务商与供应商，一站式解决跨境电商全链条支付。
中国高铁出海首单落定雅万铁路三年工期预留空间
据了解，雅万高铁全长142公里，在修建的工期上，日本团队的方案为五年。王梦恕透露，中国最早的工期设想是只需一年，“但鉴于国际项目会有各种突发事件，中方团队将工期定为三年”。高铁出海首单 在雅万高铁EPC合同的签署仪式上，出现了中国驻印尼大使谢锋、印尼总统府幕僚长特滕·马斯杜基等人的身影。
雅万高铁是高铁出海的首次尝试，它不仅标志着中国高铁技术标准的全产业链输出，还打破了以往单一的基础设施建设或设计输出模式。2015年10月16日，中国企业和印尼国有企业联合体签署了合资协议，计划三年内完工，将两城市的交通时间从3小时缩短至40分钟。
雅万高铁作为中国高铁技术走向海外的标志性项目，不仅展示了中国高铁技术的先进性和成熟度，也为中国高铁在国际市场上的进一步拓展奠定了坚实基础。因此，将雅万高铁视为中国高铁走出去的一座大山并不准确，它实际上是中国高铁成功走出去的重要里程碑。
雅万高铁（印度尼西亚）：连接雅加达与万隆，全长143公里，设计时速350公里/小时。2016年签约，2018年开工，2023年10月2日通车，是中国高铁全系统等海外落地首单和“一带一路”标志性工程。
雅万高铁中国出资的原因主要是中国与印尼之间的合作以及中国在高铁建设方面的优势和能力。首先，雅万高铁是印尼和东南亚的第一条高速铁路，作为两国元首亲自关心推动的中印尼共建“一带一路”合作旗舰项目，其建设对于促进印尼经济发展、改善民众生活具有重要意义。
项目背景与选择 雅万高铁，全称为印度尼西亚高速铁路计划，是连接印度尼西亚首都雅加达和其第三大城市万隆的高铁建设项目。由于印度尼西亚的交通基础设施相对落后，这个项目需要借助外部力量来出资和建设。
