一文教你基于LangChain和ChatGLM3搭建本地知识库问答
1、ChatGLM3是基于Transformer的开源语言模型chgpt企业案例，由清华大学KEG实验室和智谱AI公司训练。提供文本处理、对话流畅性等功能。2 LangChain框架 LangChain是一个开源框架，允许开发者结合GPT-4等大语言模型与外部数据源，实现复杂功能，如问答系统。
2、受GanymedeNil和AlexZhangji的启发，我们构建了一个全开源模型驱动的本地知识库问答系统，支持ChatGLM-6B和其chgpt企业案例他模型通过fastchat api接入，包括Vicuna、Alpaca、LLaMA、Koala、RWKV等。默认使用GanymedeNil/text2vec-large-chinese作为嵌入，并使用ChatGLM-6B作为语言模型。
3、本文介绍如何安装和使用LangChain-Chatchat，一个基于Langchain与ChatGLM等大语言模型的本地知识库问答应用。安装步骤分为三种方式chgpt企业案例：autoDL、docker和本地部署。本地部署虽然较为麻烦，但能提供更灵活的调试环境和深入了解项目运行机制的机会。
4、部署基于 Langchain 与 ChatGLM 的本地知识库问答应用 LangChain-Chatchat，我尝试了私有化部署，遵循仓库内的 readme 和 INSTALL.md。过程中遇到了一些小问题，如缺少某些库，导致一键启动脚本启动的服务无法通过服务器IP外部访问。
5、搭建自己的Chat大模型，可以按照以下步骤进行：准备服务器环境：确保拥有一个合适的服务器环境。可以利用阿里云的免费试用通道，搜索“dsw服务器”获取资源。进入控制台并创建DSW实例。安装所需环境：项目基于github上的LangchainChatchat，包含FastChat、Langchain和ChatGLM等组件。
对话庖丁科技CEO林得苗:用大模型做这件小事,解决金融业长期痛点丨AIGC...
分为国内版“庖丁解文”与海外版ChatDOC，主要受限于金融数据不允许出境的合规性问题。尝试接入国产大模型，效果良好，但还需进一步提升以满足客户需求。营收增长与竞争策略：去年营收数千万，预计今年翻倍，大语言模型带来的营收增长空间可观。
林得苗：从市场环境看，2017年1月成立的庖丁科技最初专注于金融领域，因为金融行业的信息化基础较好，离钱近，客户付费能力强。这使得一旦能推出优质产品，就能吸引客户大量购买。此外，金融行业文档数量庞大，单纯依赖人力处理效率低下且容易出错，这激发了我们利用AI技术解决实际痛点，探索出商业前景。
银联智策CEO赵萌，毕业于经济管理学院，是清华大学经济金融数据研究中心执行主任。庖丁科技董事长林得苗，毕业于清华大学计算机系，曾在惠普中国实验室担任研究员。九万里风鹏正举，过去十年里，人工智能、大数据、云计算等一系列技术与传统的金融世界碰撞，诞生了无限广阔的新天地。
从文心一言到DeepSeek,车企接的是模型还是流量?
1、相比起文心一言，DeepSeek是一个成本更低、自由度更高的选择。对于车企来说，DeepSeek不止是优化座舱体验的工具。比如吉利提到的“模型蒸馏”，通过DeepSeek开源模型提炼的新模型可以在本地车载芯片运行，减少云端依赖并提升响应速度，降低成本还节省算力。
2、合资板块要慢一些。上汽通用是首家宣布DeepSeek上车的合资车企，凯迪拉克、别克品牌将陆续搭载应用。东风日产自称是合资当中首个实车接入的车企，新车N7已接入DeepSeek R1深度推理大模型。一汽-大众表示，将运用该模型革新营销模式，已接入新媒体AI内容运营数字化平台。
3、起因是DeepSeek的爆火，下载量一度超过了ChatGPT，并且不只受到了普通用户的青睐，还成为了很多企业看好的香饽饽，比如在车圈，已经有多家车企宣布接入DeepSeek，完成了与DeepSeek的深度融合。虽说DeepSeek很火，但可能仍有网友不太明白DeepSeek是啥，有什么优势。
4、车企通过深度融合的方式将DeepSeek技术应用到车上。具体来说，多家车企已经宣布其智能座舱与DeepSeek大模型完成深度融合。例如，宝骏汽车通过中枢大模型可靠性优先的1+N协同式智能体架构，实现了DeepSeek和中枢大模型的“双模”部署。
5、易车讯 从春节期间开始，一款名为DeepSeek的AI应用，上线仅20天日活跃用户便突破2000万，超越ChatGPT，成为全球增速最快的AI产品。如今，“DeepSeek风暴”又杀进了汽车市场，各大车企纷纷与DeepSeek大模型进行深度融合。
6、易车讯 2月11日，上汽通用汽车今日宣布，成为首家将DeepSeek-R1推理大模型，深度融入智舱的合资车企。官方宣布，凯迪拉克、别克品牌的新车型将于近期陆续搭载使用。目前，上汽通用汽车目前已构建端云融合AI大模型中枢具有灵活插拔组件化能力，支持接入多种先进AI模型。
