投资近120亿元,筹备10年,山西一高速公路新招标
祁县至离石高速公路新招标启动 祁县至离石高速公路工程，这条投资高达1199409万元（近120亿元）的高速公路，在历经长达10年的筹备波折后，终于迎来了新的招标启动。项目概况：祁县至离石高速公路起点位于晋中市祁县城赵镇修善村，与已建成的京昆、榆祁高速紧密相连；终点坐落于吕梁市离石区信义镇东，和已有的吕梁环城高速公路无缝对接。
洪洞至大宁高速公路工程特许经营权项目是山西省的重点交通基础设施项目，位于临汾市境内，路线全长约82公里，总投资约118亿元。该项目具有以下几个关键特点：项目定位与规划：该项目已被纳入《山西省省道网规划（2021-2035年）》，是山西省省道网规划“第十一横”的核心段。
山西高速，作为山西省交通运输行业唯一的上市公司，近日再次推动了资产注入工作，并迎来了重大进展。公司拟以60267万元收购间接控股股东山西交通控股集团有限公司（下称“山西交控集团”）持有的太原高速公路管理有限公司（下称“太原公司”）100%股权。本次交易完成后，太原公司将成为上市公司全资子公司。
太原的这条高速公路总投资大约是120亿元，这条公路预计是在2022年建设完工，它又方便了我们山西的交通。投资大约是120亿人民币。根据对这一条高速公路的一些资料调查了解，总共投资有2578亿元，投资上也确实是不少。
应县至繁峙高速公路是山西省规划建设的一条重要交通线路，旨在连接朔州市应县与忻州市繁峙县，提升区域交通效率，促进沿线经济发展。项目概况 该高速公路属于山西省“十四五”交通规划的重点项目之一，全长约130公里，设计时速100公里，双向四车道。
汾阳火车站的选址
1、县级大站与中间站的定位 汾阳站：位于杏花村镇安上和武家垣之间，定位为县级大站，规模和设施较为齐全。这一选址旨在提升汾阳的交通地位，满足未来经济和社会发展的需要。 峪道河褚家沟中间站：规模相对较小，主要服务于周边地区。这一选址满足了周边居民的出行需求，同时也为汾阳的交通网络提供了必要的补充。
2、此外，这一选线使得太中银铁路线路远离汾阳市区，大致位于太原盆地与吕梁山脉的交界处，汾阳台塬丘陵区及山地相交处。汾阳境内规划的两个站点分别是：汾阳站位于杏花村镇安上村和武家垣村之间，被设计为县级三等站，距离市区约20公里；另一个是峪道河褚家沟中间站，距离汾阳城区仅10公里，被设计为小站。
3、位置：汾阳火车站位于中国山西省汾阳市杏花村镇安上村东，坐落在夏汾高速北侧，距离汾阳市中心约22公里。归属：汾阳站是太中银铁路吕梁段的五个站点之一，对于区域的交通网络具有重要地位。启用时间：汾阳站于2011年1月9日正式启用，为当地居民和过往旅客提供了便捷的交通服务。
4、汾阳火车站坐落于杏花村镇，距离汾阳市约有15公里的距离。这个镇位于山西省中部，汾阳火车站作为交通枢纽，为周边地区提供了便捷的交通服务。杏花村镇以其丰富的历史文化底蕴和美丽的自然风光而闻名，火车站的设立不仅方便了当地居民的出行，也为游客提供了便利。杏花村镇的自然环境优美，四季分明。
5、汾阳火车站位于山西省汾阳市杏花村镇安上村东，是太中银铁路吕梁境内五个站点之一。 车站的具体位置在夏汾高速北边，距离汾阳市中心大约22公里。 汾阳站自2011年1月9日起正式投入使用，为当地居民和旅客提供了便捷的铁路交通服务。
吕梁巿住建局定额站的工作总结
一）我市住房和城乡建设主要目标任务完成情况 全年共完成各类项目投资67亿元。
市、县（区）奖补办法由市、县（区）财政和住建部门另行制定。晋城：市财政对城区管辖范围（北石店镇范围因涉及三供一业移交，暂不实行）加装电梯工作给予事后补贴。每部电梯按工程实际造价的45%兑现，最高不超过20万元。
理赔案例北京某餐饮管理中心购买雇主责任险保单责任如下：【雇主责任险理赔明细】意外伤残：2万（九级伤残，赔付比例20%）；一次性就业补助金：5万（九级，定额5万）；误工费：11400（2000/30*171天）；住院津贴：1080（60*18）；共计赔付给企业82480元，帮企业弥补了一大笔损失。
